KAI Batalkan Impor KRL Bekas dari Jepang, Pertimbangkan Faktor Keselamatan

Namun, hasil pemeriksaan langsung terhadap kereta di negara asalnya menunjukkan bahwa armada yang dipertimbangkan memiliki usia rata-rata sekitar 28 tahun.

Kondisi tersebut menjadi salah satu pertimbangan utama KAI untuk tidak melanjutkan rencana impor.

“Jadi umur (keretanya) 28 tahun. Dengan pertimbangan 28 tahun ini kita melihat lagi, seperti yang saya sampaikan tadi, prioritas kita itu keselamatan atau safety. Jangan sampai faktor keselamatan ini terabaikan karena kita hanya mau mengangkut volume. Itu berbahaya,” ujar Bobby di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

Menurut Bobby, KAI telah mengirimkan tim untuk melakukan pemeriksaan secara terperinci terhadap kondisi kereta di Jepang. Dari hasil pengecekan tersebut, perusahaan menilai usia armada sudah tergolong tua.

Ia menjelaskan, KAI mengelompokkan usia kereta menjadi tiga kategori. Kereta berusia sekitar 10 tahun dikategorikan muda, usia 20 tahun masuk kategori separuh baya, sedangkan kereta yang berusia lebih dari 20 tahun tergolong separuh tua.