Abu Vulkanik Bisa Matikan Mesin Pesawat, Ini Penjelasan Pakar Geologi ITS

“Abu vulkanik ini masuk ke dalam mesin pesawat dan meleleh ketika melalui ruang pembakaran. Lelehan ini kemudian akan menempel pada turbin pesawat, macet dan gagal mengalirkan udara. Inilah yang membuat mesin BA009 mati,” ungkapnya.

Karena risiko tersebut, aktivitas gunung api yang berpotensi memengaruhi penerbangan dipantau melalui Volcano Observatory Notice for Aviation (VONA).

“VONA memiliki serangkaian kode dengan warna mulai dari hijau, aman, kuning, tanda-tanda aktivitas, oranye, tanda awal aktivitas atau erupsi minor, dan merah, erupsi utama,” jelasnya.

Amien menerangkan, kode hijau menunjukkan gunung api dalam keadaan normal atau aktivitasnya telah kembali normal setelah sebelumnya meningkat. Sementara kode kuning menunjukkan adanya peningkatan aktivitas gunung api dari kondisi sebelumnya dan masih memerlukan pengawasan ketat.

Kode oranye diberikan ketika aktivitas vulkanik meningkat dan terdapat kemungkinan erupsi dengan kolom abu yang dapat memengaruhi penerbangan.